11月21日，界面新闻了解到，小米汽车公布了智驾团队的相关情况。当今该团队成员已超1800东说念主，其中博士达108东说念主。小米汽车分辩在北京、上海、武汉缔造了研发中心。2025年，小米在AI范畴的研发干预超70亿。

　　值得提防的是，小米汽车要点先容了智驾团队的四位中枢成员：叶航军、陈光、陈龙和王乃岩。

　　图片来源：小米汽车官方微博

　　叶航军是小米智能驾驶业务追究东说念主，亦然小米汽车运转团队17名中枢成员之一，先后担任东说念主工智能部总司理、小米集团手艺委员会主席。公开贵寓显现，2003年，他从清华大学绸缪机系得到博士学位，商讨范畴为绸缪机视觉与图像检索。而后，叶航军先后在Google北京、Google好意思国任职，参与下一代搜索引擎“咖啡因”的开荒。

　　2010年，叶航军加入腾讯，担任腾讯搜索Crawl团队手艺总监。2012年，他加入小米，在推动小米东说念主工智能及自动驾驶业务发展方面解析了要害作用。

　　陈光是小米智能驾驶端到端手艺追究东说念主。他毕业于好意思国密苏里大学电子绸缪机系，在东说念主工智能和绸缪机视觉研发范畴训戒丰富，曾在海外顶级学术会议CVPR、NeurIPS等发表多篇论文。

　　加入小米前，陈光曾在百度Apollo好意思国研发中心担任感知系统手艺追究东说念主，后担任一汽南京商讨院CTO，全面追究一汽集团自动驾驶业务的手艺研发和架构设想，指导团队到手开荒了一汽红旗第三代L4级全无东说念主Robotaxi。本年5月，据36氪报说念，陈光出任小米汽车智能驾驶感知追究东说念主，向叶航军申诉。

　　小米智能驾驶VLA追究东说念主陈龙此前接事于英国AI独角兽公司Wayve，该公司专注于研发纯视觉的端到端自动驾驶手艺。本年4月，雷峰网曾提到，在吸收陈龙归国加入小米团队的进程中，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军展现出了极大赤忱，躬行面谈陈龙。

　　加入小米后，陈龙指导VLA（视觉话语模子）团队，勤劳于探索下一代端到端模子，增强端到端自动驾驶的泛化性、可证明性，以治理自动驾驶的长尾问题。陈龙当今亦然向叶航军申诉。

　　王乃岩则是小米智能驾驶L3追究东说念主。公开贵寓显现，2015年他博士毕业于香港科技大学绸缪机科学专科，以深度学习哄骗于指标跟踪范畴的始创性商讨知名。后加入图森将来后主导北京公司算法团队组建，2019年起担任图森将来中国首席手艺官，追究L2扶植驾驶与L4自动驾驶系统研发。

　　2024年3月，王乃岩从图森将往复职后，于同庚5月证实加入小米汽车。他曾屡次在顶级会议与期刊上发表论文，被援用次数超25000余次。

　　就在昨日，雷军在外交平台发文通知小米第50万辆整车下线。“从第1台到50万台，小米只是用了1年零7个多月的时候。这象征着小米汽车得到了深广滥用者的认同，到了一个新的范畴化阶段。”把柄小米汽车官方最新预估，2025年全年预测拜托开始40万辆车。

　　雷军还强调，小米汽车会不时作念好三件事：一是握安全、握拜托，在确保安全和品性的基础上负重致远加速分娩；二是不时加大科技编削力度；三是推动AI和智能制造的深度和会。

　　小米最新公布的2025年三季报显现火星电竞CHINA，小米汽车业务及AI等编削业务飙升至290亿元，同比增长199.2%。该业务初度完结单季度谋略盈利，谋略收益7亿元。