2024年的尾声，能源电板产业走向一个新的变革节点。一方面，以头部企业为首的扩产名堂不停上马；另一方面，以固态电板为代表的新式电板名堂快速上量。

在新能源汽车渗入率爆发式增长后，能源电板产业还在寻找增量商场，新的应用场景亦不停显现。受访东谈主士对质券时报记者暗示，能源电板行业扩产正由“全面着花”过渡到向头部聚合阶段。咫尺，行业的低端产能仍多余，高端产能掌握率有望迟缓收复和进步。跟着产能等各方面聚合度的进步，能源电板与商场端的结合也会愈加精细，自尊不同商场需求的新时期便有了助长的沃土。

头部企业加速扩产

“扩产”仍然是能源电板行业下半年的缺陷词之一，只不外，此次扩产潮的主角更为聚合。

12月10日晚间，宁德时间告示与Stellantis趋奉在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市营建电板工场。该电板工场瞻望总投资限制40.38亿欧元，年产能源电板50GWh，产物方针客户为Stellantis。这座新工场将是宁德时间在欧洲布局的第三个分娩基地。

11月26日，宁德时间洛阳基地首批电芯下仓出货，标识着基地首条电芯分娩线认真投产。更早之前，本年10月，据当地媒体报谈，宁德时间在四川落地的另一整车企业趋奉名堂——时间空闲能源电板分娩基地，也已完成扩能计算备案，产能将在现存限制上进一步进步。

比亚迪7月8日告示，公司与深汕终点趋奉区完成比亚迪汽车工业园三期名堂签约，总投资65亿元，建立电板pack线及新能源汽车中枢零部件工场。另外，赣锋锂业与中立异航在本年三季度也有新名堂签约。

据盖世汽车不十足统计，本年三季度，能源电板企业在国表里新投建名堂所有25个，总投资金额超991亿元，计算能源电板产能超281GWh，有18个名堂处于待建（签约、公示、拟建）的情状。

“最近的扩产与前几年不一样，前几年扩产的队列不错说是千军万马，投资有一定盲目性。这两年，扩产的门槛高了，行业聚合度提高了。”朔方工业大学汽车产业立异掂量中心掂量员张翔采用证券时报记者采访时暗示，以往有的企业告示扩产是冲着融资去的，这两年能源电板的扩产更多是实打实地扩张产能，致使去国外建厂，方针愈加明确，产业化的计算也更为昭着。

抓续性仍存争议

与往年的赛马圈地不同，这一轮扩产体现的行业分化更为彰着。高工产业掂量院以为，2023年锂电板投资扩产主体为二三线企业，进入2024年，以宁德时间等为代表的头部企业加速扩产速率，这种变化主要因为在行业“价钱战”下，头部企业凭限制上风与二三线企业的事迹分化愈发彰着，资金填塞，领有扩张的成本和底气。

从名堂投资限制来看，一些变化也正在发生。高工产业掂量院数据自满，2024年1—10月公布的百亿级名堂仅3个，投资金额在10亿元至49亿元的名堂占比最高，超1/3。在行业退换周期，企业投资决策更趋严慎，企业扩产动机也削弱。

至于行业扩产是否可抓续，业界不雅点仍存不合。“在合座产能多余的大布景下，我不以为头部企业还会加速扩大产能。”真义掂量院首创东谈主墨柯对记者暗示，淘汰过期产能以及把柄商场重点的变化而转动有关产能是有可能的。

墨柯以为管理产能多余的主要见解有两个：一是拓宽商场，向国外困难；二是进步时期智商，或是让电板更低廉，或是让电板性能更优，这么不错让国内商场发展更深切，通常起到拓展商场的作用。

“从一些新能源车企的角度来看，为了保证产物的竞争力，会优先采用头部电板供应商。”有锂电行业东谈主士向记者分析，能源电板产业合座来看如实存在供给多余的气候，但许多产能不错清醒为“无效产能”，头部企业的市占率远远高于后头的其他企业。产能的掌握率会更聚焦于卑劣配套的车企和相应车型，过期的产能会自动加速淘汰。因此，该东谈主士以为，头部企业扩产将成为行业演变的趋势。

新式电板名堂上量

在能源电板产能发生结构性退换的同期，为玩忽热烈的商场竞争，契合商场需求的固态电板、大圆柱电板、快充电板等发展势头正旺。

当下，固态电板再次成为商场热门话题。电板企业和车企加速布局固态电板的研发，固态电板产业化不停提速。咫尺，多家车企和电板厂公布固态电板有关阐扬。日产计算2024年内运行试点工场，丰田、良马等均计算于2030年完了量产；宁德时间本年加多了对全固态电板的研发参预，硫化物道路近期已进入20Ah样品试制阶段；欣旺达第三代团员物复合全固态电板已完成试验室考证，瞻望2025年完成产物拓荒。

采用记者采访的业内东谈主士大王人以为，尽管固态电板的产业化进度实时期老练度仍有待不雅察，但固态电板代表的新式电板时期见解是相比明确的。“固态电板产业化抓续催化，往常有望在电动车、储能等多个领域无为应用。固态电板可能是往常主机厂、电板企业要重点去冲破并发展的一个见解。”华东地区一位电板行业东谈主士告诉记者。

此外，钠电板、大圆柱电板等电板时期道路也有产业化讯息传来。近期，多家公司告示钠离子电板量产。“世界关于新时期的怜惜依然基于咫尺锂电产物存在的一些痛点，如快充、长续航、安全性、高下温性能、高性价比等，这些促使行业不停冲破和立异，寻找更优的管理决策。”受访东谈主士告诉记者，跟着应用场景的不停拓宽，不同的产物将有不同的糊口空间。举例，钠电板将在对成本条目更高的储能、两轮电动车等商场有较大后劲，固态电板跟着产业化程度的不停进步，在能源电板商场的空间将迟缓被盛开。

关于现存新式电板时期与产能及产线的关连，墨柯对记者暗示，当今世界堪称的固态电板其实王人是半固态电板，产线莫得必要新建，原有产线顺应改良即可。大圆柱电板在咫尺的时期水平以及莫得些许颠覆性时期注入的情况下，也差未几。

“电板产线的时期开首也很大，针对有抓续改进价值的产线，差未几每年王人会或多或少地进行部分要领的升级改良。如若莫得抓续改进价值，那如实需要推倒重建，这个时间企业一般也会与产能转动轮廓起来探讨，然而这一块的占比应该不大。”墨柯暗示。

新应用场景不停被盛开

在卷价钱、卷性能、卷时期后，能源电板企业还在卷新的应用场景。

以宁德时间为例，本年6月，宁德时间告示其民用电动载东谈主飞机趋奉名堂瞻望2027年至2028年可解救约2000公里至3000公里航程；8月，宁德时间与峰飞航空签署战术投资与趋奉契约，宁德时间独家投资数亿好意思元，成为峰飞航空的战术投资者。在事迹诠释会上，宁德时间曾经暗示，公司一直王人在追踪和布局新的应用领域，包括工程机械、船舶、飞机等。

另据TrendForce集邦盘考最新拜访，跟着遨游汽车、电动垂直起降遨游器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的发展，固态电板有望成为低空遨游载具的一项主流电板时期，瞻望在有关国度政策的解救下，全球低空遨游商场对固态电板的需求将于2030年达到86GWh，2035年进一步增长至302GWh。

新的应用场景需要新式电板，而新式电板也需要新场景带来的商场。有分析指出，新兴商场是固态电板的后劲末端。新兴商场包括换电、特种能源、eVTOL、机器东谈主等。

记者驻防到，能源电板与应用场景的关联度也在不停进步。11月，湖南举办了一场新能源能源电板应用场景发布会暨供需对接沟通会，原土70余家新能源产业链企业和应用场景需求企业，共同探讨新能源能源电板的立异应用和商场机遇。能源电板的应用场景鸿沟不停被刷新，能源电板企业亟需新的应用场景盛开新的商场增量空间。

受访大众暗示，从能源电板行业发展趋势来看，能源电板商场聚合度会进一步进步，与商场端的结合也会越来越精细，能源电板在应用场景上还会不停延迟。咫尺，头部企业在积极鼓吹多元场景的电动化火星电竞CHINA，举例船舶商场、工程机械商场、eVTOL商场等。关于处于行业退换期的能源电板企业来说，不错发愤进步产物品性、强化新时期研发、拓展新应用场景等，从而完了企业转型升级发展。